ちょっと時間経ってしまいましたが
続きです
Ｒ３５ＧＴ－Ｒ のミッション
新小屋へ移送しまして バラし開始
オイルがでてくるのでトレーの上で作業します
前回作業した えだっちのご指導の下
分解
油圧ソレノイド系統を脱したあと
フロントケース部を取り外し
Ｃリングストッパーも保険で装着
今回の主原因である
↑ この 2個の油圧センサーを交換します
小出しにしてすみませんが なかなか多忙なため
続きます (笑)
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Ｒ３５ ＧＴ-Ｒ #２
で
またまた 旧小屋に移動して
ミッションＡＳＳＹ脱です
マフラーカッターを取り外し
とっても重い マフラーを 脱
フロントパイプも純正は
ふにゃふにゃしてて めっちゃ重いですね～
えだっちさんと 二人で 降ろします
ブルーの 台五郎 がとっても便利です (笑)
その後
ミッションとリヤメンバーを分解します
そのまま 釣り上げて
軽トラで 新小屋へ移動します
新小屋到着して 専用スタンドを取り付けます
そして
エンジンクレーンにて持ち上げて
セット完了です
続く
Ｒ３５ ＧＴ-Ｒ
大先輩のお車
R35 GT-R
最近多い
チェックランプ点灯からの
２．４．６速 が 入らない
って症状です。
先輩には、
最悪ミッション降ろして
バラすことになるから
大金かかりますよ～
って見積もりはしておりましたが
ダメもとで
コントロールバルブの清掃と
ココの部分の圧力センサーを
交換してみる事にしました
かなり汚れていましたね
鉄粉がびっしり！！
そして
これが悪くなるけれど
純正ではこれだけ部品を出してくれない
日産ケチケチの
圧力センサーです
フィルター
ストレーナーも交換
で
オイル入れてみて
エンジンかけましたが・・・・。
症状まったく変わらず 悲
ミッション降ろし決定です！
またまた 旧小屋で作業
つづく