ご家族からの了承得て

長らく抹消状態で保管だったシルビア

めでたく復活との事で　久しぶりのご入庫

エンジン不調で

見かけ通り　(笑)

一筋縄ではいかない様子ですが

車検取得に向けて頑張っております。

足回りはまず車高調が錆で固着して

動きません　・・。

 

ブレーキは　こんな感じですね

キャリパーからブレーキ液

漏れております

 

 

 

他

色々と事件　続出ですが

頑張って復活致しますね～

 

 

エアコン効かないのは

コンデンサーに錆穴が開いておりました～～

もちろん　純正部品は廃盤で

 

現品修理となります！

 

大変大変お待たせしておりますが

引き続きよろしくお願い致します。

 

 

 

九州のミニサーキットで

まじめに練習を積んでる

Ｓ１５　シルビアの　Ｒ様

 

デフオイルの交換

シルビア純正　ビスカスデフですが

純正デフでも少しは効きが強くなるという

モティーズさんの

オイルを試してみました。

 

そして

燃料系　の　リフレッシュ

 

ＳＡＲＤさん　フューエルポンプ

純正フィルター

フューエルホースなどを交換します。

 

 

けっこう　くたびれていましたね～～

脱してみると

各ホース類　も　カピカピでした

 

めっちゃ　キレイ

リフレッシュ！

 

 

 

ストレーナーホースも　ヒビカピ

だったので

交換します。

こちらも　リフレッシュ！

 

で

エンジンルーム　見てて気づいたのですが

ブースト計ユニットが　脱落してまして・・

 

振動でステーが折れていました

修理して　取り付け直しております

 

リヤの車高調ロックシートが

緩んでいまして

増し締めしております

 

あと

マフラー　気になりますよね・・

何か

診たら

 

ガスケットが　いなくなっております　驚

 

しっかり

排気漏れしておりますね～～

 

ガスケット交換して

 

無事　治りました！

 

頑張って練習して

オートポリスも走りましょう～

ありがとうございました。

 

去年、エンドレスブレーキ　等を装着

その後

引き続き　作業させていただいておりました。

まず、エンジンルームをかっこよくします

 

旧型　のＴＲＵＳＴさん　サージタンクを

現行型へ変更

その時に

ＳＡＲＤさん　インジェクターを

ＡＺＮＵ施工しておきます。

吸気温センサーボス溶接

ＥＶＣ配管用ボス溶接し

スロットル前純正リサキュレーション配管も

削除して

各機能を効率よくさせ

エンジンルームもすっきりなりました

 

今まで　装着されていた　パワーＦＣも

ＨＫＳさん　Ｖプロへ変更

 

ＨＫＳさん

イグニッションコイルへ変更

 

 

↑　使用前

↑　使用後

 

あとは

公認車検

エアコンガス　も　チェックします

 

Ｖプロの　セッティングも完了しました。

 

最後は

公認車検

毎回ここに来ると緊張しますね・・

細々とプチ事件は発生しましたが

そこは百戦錬磨の喜一さんが　頑張り

 

 

無事合格！！

お疲れさまでした

そして

 

納車　大変、遅くなりご迷惑おかけしました

 

ありがとうございました。