オイル交換のみ大歓迎
ただし 上からで大変申し訳ありませんが・・
リフトが少ないので
お客様の待ち時間とご負担を少なくするた為
日にちとお時間のご予約をいただいております。
ご迷惑お掛けしますが宜しくお願い致します。
大先輩の Ｒ３５ＧＴＲ Ｍ様
いつも ありがとうございます
以前、小屋で 中古車を買って頂いたＯ様
オイル交換 ありがとうございます。
クラッチの音も修理
レリーズレバーとピボット間が
かぴかぴでした。
耐熱潤滑剤を塗布しまして 無事治りました！
熊本より Ｍ様
いつもありがとうございます
オイルエレメント取り外しが熱いと大変
エレメント脱時
ＲＢ２６はどうしてもオイルが垂れるので
洗い流します
シルビアのお友達も後から合流＝＝
熊本からわざわざありがとうございました。
いつも 週末は
オイル交換のご予約いただきまして
ありがとうございます。
いつもお世話になっております。
おみやげ いつもありがとう～～
のＴ様
エンジンオイルの交換です。
ＬＳＤ交換を以前させていただいたＫ様
デフオイルの交換です。
北九州よりわざわざ
Ｓ１５のＩ様
ミッションオイル
デフオイル
の交換です。
１８０ＳＸの Ｙ様
油脂類 フル交換
ありがとうございました。
エンジン無事 載りまして
次はクラッチとミッション
チェックしておりましたら
ミッションに付いている
バックランプスイッチ配線が
切れております。。
ナンバー無し車両なので どうですが
バックランプが光ってなかったハズです
修理しておきました。
ミッションリヤシールからオイル漏れあり
こちらも降ろしてるついでに交換します。
バッチリ！！
エンジンマウント等で
ひともんちゃく ありましたが 解決・・
クラッチは
カバーがかなり反っております
クラッチカバーが反ってる状態では 高回転時
クラッチ切れ不良が起こり
ミッションの入りが悪くなります
そして ディスクの残量もない為
交換を決断してもらいました！
ＨＫＳさん のＬＡクラッチに交換
フライホイールも軽くなるし
ディスクはとても扱いやすいので
フィーリングもかなり良くなるハズですね～
で、
またまた 問題なのは・・・
ミッションマウント
↑ 今まで コレ が付いていまして
リジット・・
エンジンマウントが ノーマルだったのに対し
ミッションマウントがコレでは
負担が ココに来るのは 当たり前ですね～～
で
こんな感じ
危険ですね・・
叩いて 削って
裏面 鉄板 補強して
溶接！！
こんな感じ
マウントも ニスモさん に交換しましたよ＝
パイピング取り付け部とか
色々 気になる点を 変更し
ばっちり エンジンかかりました！！
さぁ これから ナラシ運転
エンジン載ってからは
早かったですね～～(笑)
昨日の 日曜日に
無事納車できました。
ありがとうございました。