ちょっと前に紹介させて頂いていた
Ｓ１５シルビアのお客様
Ｒ３４ブレーキ
リヤドラム仕様
交換後
喜一さんが
とっても大変な 書類作成
色々問題ありまして
陸運支局とかなりの時間やり取して
公認の手続きしていました・・・
かなり時間かかりましたが
ようやく 決済おりまして
検査を受けれる運びとなりました！！
軽くできたようですが
なかなかしんどかったですよ～～
喜一さんが (笑)
お待たせしました
ありがとうございました
「シルビア に関する記事」カテゴリーアーカイブ
ＳＲ エンジン作業 ＃４
つづき
ヘッドガスケットは
ＡＰＥＸさんを使用します
下準備をして
ガスケットに カッパースプレーを塗布
無事、ヘッド載せました！！
ようやくここまでは進みました！
引き続き
宜しくお願い致します。
ＳＲ エンジン作業 ＃３
180SX SRエンジン作業
めっちゃ綺麗になった
オイルポンプをばらしていたので
オーバーホールして
少々 油圧アップして組付けます
フロントカバーを取り付け
オイルパンを装着します
ヘッドボルトのタップたて・・・・
本当はブロック洗浄の時に
やっておかなければいけなかったんですが
正直言いますと 忘れてました！
余計なマスキング時間と
余計にブレーキクリーナーを使ってしまった・・
このエンジンスタンドは 回転式で
ひっくり返るので
逆さにして洗浄したので大丈夫です。
そして
ヘッドに とりかかります
バルブすり合わせ
時間がかかるので
新小屋に持って行って
来客の開いた時間を利用して作業します。
キレイに洗浄して
その後
また旧小屋へ移動
後々の データ取りの為
燃焼室容積を計測します。
バルブシール交換
強化バルブスプリングを組付け
ヘッドが完了です！！