Ｒ３５ＧＴＲ　ＮＩＳＭＯ

 

ＤＣＴフルード交換

 

 

そして

コイルオーバーのアップデート

ＨＫＳさん

ハイパーマックスＲ

スプリングレートアップ

と

ダンパーもスペシャル仕様です。

 

 

Ｒ３５ＧＴＲ

リヤのコイルオーバー脱着は

内装をこの状態にしなくてはいけないので

かなり大変です・・・。

 

 

↑　交換前

 

↑　交換後

 

で

 

ハイパーマックス　推奨は

このようにトランクから減衰調整ですが・・

ワイヤーが長くて何段か？わからず気持ち悪いし

もともと　上側調整の　穴が開いてたから

うちにある

在庫のダンパー調整ロッドの短いやつを使い

このようにしました。

 

タイヤも新品交換

このR35は

オートポリスを走られる方ですが

 

 

その昔は

Ｒ３５用のタイヤが無くて

純正のＤＵＮＬＯＰランフラット

しかアタックできなかったのですが

その後

ＢＳ　７１Ｒ

ＹＨ　Ａ０５２

と　だんだんタイヤが進化してきて

タイムも上がってきましたね～

 

スーパータイムアタックの方は

フージャーがいいみたいですが

さすがに　現実的ではないので　(笑)

 

今回の　７１ＲＳには期待ですね～

 

アライメント調整して終了です

 

 

 

 

つづく