レブパ詳細版 1

毎年、レブパの朝は早い

7時にオートポリス到着です!

 

前日の雨が路面には残ってますが

さほど影響は無いようです。

天気は、曇り

しかし 気温が低い!!寒いですね

 

先日もお伝えしたように

今回小屋からの参加 多く

初心者 初級クラスから

2分を切ってしまう上級クラスまで

幅広く参加して頂きましたね。

ビギナーの方はそれを目標に

エキスパートの方は初心を忘れずに

いつものようにワイワイやって楽しいですよね

 

 

 

 

朝一は 中級Aからスタート

僕は予定通りBNR32のお客様の車に

チェック走行で乗ります!

足回りの車高セットアップやアライメント調整の確認です。

今回お客様にデジスパ(ロガー)と車載カメラ

を購入してもらってたので

良い教材が出来ればと 乗りました。

お客様の BESTタイムは 11秒

今回   僕が乗って9秒1でした。

 

お客様の目標の10秒切りに向けて

良い教材になれば良いですね。

 

今回、小屋初の女性ドライバーが

デビュークラスより 参加です。

日頃はバイクに乗られているので

あまり心配はしてなかったんですが(笑)

 

バイク仲間の 会社の上司さんと

ダブルエントリーで

楽しく 走られてました。

また参加しましょう

 

 

こちらも初参加

とってもきれいなAE86で出走です。

小屋で少しずつチューニングしてきて

ようやくサーキットを気持ち良く走れましたね。

とっても楽しんで頂けたようで良かった。

 

 

先週、Aライを取得した T様

今回は

A052NEWタイヤを装着

張り切って出走していきましたが

なかなかうまくかみ合わず

BEST更新とはなりませんでしたが

セクタータイム別では良い結果が出てたようで

今後に期待ですね。

 

 

 

夏場 不可解なチェックランプ点灯から

ようやく 解放された BRZターボのS様

その後は絶好調だったのに

 

なんと 1周目にまた

チェックランプ点灯!

 

今までとは、症状が違うようで

喜一さん

しっかり 診断機 持って来てました!!

素晴らしい

 

コード確認

イグニッションコイルっぽい 結果でしたが

エラーコード消したら

大丈夫だったので

一安心

その後は症状出ずで良かったです!

 

BNR32 の Y様

その後

車載をしっかり見て学習されてましたね

2本目は じっくりと

感触を確かめ 車の動きと

ドライビングを確認

2分17秒 でしたが

 

 

3本目

最後にきっちりと 合わせてきましたね!

2分9秒6 が出ました。

目標達成 10秒切り 良かったです。

 

おめでとうございます。

 

 

 

続きは

また明日!!

 

レブスピード走行会終了

11月23日 (祝)

下界から

「雨やろ~~」

「雨降ってない?こっち雨よ!」

みたいな 心配きてましたが

 

すんごい ベストコンディションで

小屋からの参加台数 多かった割に

皆さんノントラブルで

結果的にはめちゃくちゃ 楽しめましたよ=!!

 

写真ネタ豊富で アップが全くです

頑張ります。

R35 ギリ 準備完了

レブスピード走行会にて

当日 僕が乗る

お客さまの R35 GTR

 

先日、チラッと お伝えしてたように

修理が必要で

 

タービンのインレットオイルパイプからの

オイル漏れが 発生しております・・

 

しかし この

ただの タービンパイプですが

R35の場合

ほとんどのお店さんが

わざわざ

エンジンを降ろして

交換作業しなくてはいけないほど

とっても アクセスしにくく

困難な場所にある パイプなんです

 

 

 

今回

お客様の お車の準備は無事に終わったものの

自分が乗るこちらまでは

なかなか作業が出来ず

 

時間も無いんで

どうにか

「エンジン降ろさずにやってみよう」

喜一さん が チャレンジしました!!

 

写真が少なく

大変そうな 雰囲気が 全く伝わりませんが

タービン付近の補器類外しても

なかなか パイピングの ボルトまで届かなく

ようやく パイプのアイボルト が

両方はずれて ブラブラに なっても

知恵の輪状態で パイプが抜けてこないのですね~~

 

確かに

これは エンジン降ろさないとできないかも・・・・

そんな 不安がよぎりますね!

 

エキマニ&タービンをズラして

スペースを確保しようと

これがまたスペースなく大変!”

更に

エキマニのナットを緩めていたら

一番大変な  後ろ端 が

スタッドボルトごと抜けました

かなり 最悪な状態に・・

 

まぁ

おかげで

無事、パイプ取り出せました!!

 

ぱっと見は異常なかったんですが

レッドチェックをしたら

すんごい細かい 亀裂がありました

 

 

わかりますか~~?

 

 

こんな感じ(笑)

そして 後期型のパイプは

その部分の接合部の形状も変わり

亀裂が入りにくく

そして

ステーも増えて

振動対策されていますね!!

 

この対策パイプ を 装着

先ほど ズラした エキマニを締め付けるわけですが

スタッドを取り付けるスペースと工具が入らず

かなり苦労しました!

 

(文章で書くのは 簡単ですが 泣)

このステーも対策部品で変わってました。

下からのぞくと こんな感じ

 

無事、エンジン降ろさず

作業完了しました!!

 

喜一さん お疲れさまでした。

 

明日は頑張ります!