最後は

オシャレ場部分の　作業

エアロ交換

 

フロントバンパー

リヤバンパー

ウイング

の装着

フロントバンパー完了

 

ウイングも交換

リヤバンパー完了

 

と

簡単っぽいですが

皆さんが思ってるほど

ＦＲＰ製品は簡単に取りつきません・・・

削って加工また削って　大変ですね。

 

あとは

ハンドル交換

こちらも

比較的簡単に　引き受けてしまいましたが

最近のハンドルは

スイッチ類、カバー類があるので

この状態にするまで　慣れが必要

装着前

装着後

赤/黒で統一してるので

かなり　オシャレ　印象が違いますね～～

 

いつもの

試運転コースにて

チェック走行しました。

とても快適で気持ち良い

タービン吸気音が

後ろからめっちゃするので

楽しいですね

 

大変お待たせしました

ありがとうございます。

つづき　です。

ＨＫＳさん　スポーツタービンキット

 

 

 

右が純正ですね

 

 

 

そして

スポーツキャタライザーも交換

 

これで　タービン排気関係は

無事終了です！

 

 

次は

追加メーター交換

もう、何台取り付けたかわからない

くらい　定番の　デフィさん　ＢＦメーター

見易いし　信頼性がありますね

 

エンジンが　ミッド　なんで

配線は後ろから前へ

 

 

油温、油圧のセンサーを取り付ける為の

センサーアダプターは

Ｓ６６０は高さが必要な為

ブリッツさんの商品が良いです。

 

↑　こんな感じですね

 

 

配線

最初は右側から比較的簡単に通す予定でしたが

 

後ろから前なので

配線が届かず

なるべく最短距離で通さなければならず

中心のコンソールをすべて脱し

そこを通します。

ちと　大変

装着画像

撮り忘れましたが

無事取付完了

プラグ交換

エンジンオイルも

パワーが上がる為グレードアップ

 

エンジン始動！

良い感じです。

 

つづく