いよいよ
ターボクラス予選
丸田選手
ＤＵＮＬＯＰ
ワンメイク プロクラス用タイヤ
と
サスペンションが素晴らしく
２分０７秒３ ビックリタイムでした。
アタックラップ最後は
しょうぞうさんの ライトが見えてきて
ひやひやでしたが 無事ミッションこなしました。
正三選手
久々１８０ＳＸ２号機で走行
頑張ってアタック
３コーナーでちょっとミスがあったものの
それでも
素晴らしいタイム！ １分５６秒６ でした
まわりは Ａ０５０のＳタイヤなので
Ａ０５２ラジアルでのこのタイムは凄いです。
ターボクラス 予選
ＮＡ クラス 予選
さすがの二人
ナカツカ さん Ｓ２０００ ４位
２分７秒０
フチヲ さん １３位
２分１０秒３
NAクラス 予選
フチヲさん
ＪＡＦ仕様から タイヤのみ交換で
素晴らしいアタックでしたね～！！
ターボクラス 準決勝
（ローリングスタート）
しょうぞう選手 １位
ベストタイムも １分５７秒で 凄！
僕は
ストレートで
ターボ勢に抜かれまくって
まったく勝負権 なく
１０位 フィニッシュでした！
ターボクラス 準決勝
ＮＡクラス 準決勝
ナカツカ さん ４位
フチヲ さん １３位
ＮＡクラスは
かなりいろんな事あったみたいですが
２人とも順位は変わらず (笑)
次のレースに向けて タイヤカス取り
いよいよ
決勝レースです！！
ポールスタートから
めっちゃ余裕で 快走してた
４周目 最終周のセクター３
なんと トラブル発生！！
ブレーキの片効きの症状で失速・・・・・
残念 ながら
最後の最後でトップの座を明け渡す事となり
残念ながら ３位
ターボクラス 決勝
しかし、その原因が
ビックリ！ で
なんと
フロントの ブレーキ の ローター
ハブ部分とディスク部分が パックリ 離脱！
怖すぎ！！
こんな事あるんですね・・
まずは
これで大事故にならなくてよかったです
それだけがせめてもの救いですね。
交換して２年たらず
ナンバーも無いので街乗り無し
しょうぞうさんは ８６レースばっかりだったんで
ご存知のとおりほとんど乗ってなく・・・困
今までこんな事はありませんでしたが
やはりこのクラスのタイムになると
絶対セパレート式が必要なのか？
小屋でも この件については
しっかりと検証したいです・
ＮＡクラス 決勝
ＮＡクラス準決勝でトラブルで離脱した車両があり
決勝は めでたく ＮＡクラスで走ることが出来ました
しかし
最後尾スタート・・・
まぁ それはそうですよね
仕方がないですが
無難に１０位の地位を守り
全く楽しくないターボクラスでの参戦より
最後尾からでも
同じくらいのストレートスピードで
ＮＡクラスで走った方が楽しい！
という訳でこちらを選択
そして
最後尾から。。。
最大の目標は
憎っくき フチヲのところまで行く事！
絶対ここまで行ってやる！！
しかし はてしなく 遠い道のり
スタートでは なんと
スタートシグナルが全く見えない
屈辱で
前の人に合わせてスタートするしかありませんでした(笑)
はたして
結果は？
こちらで
↓ ↓
ＮAクラス 決勝
届きませんでした 大笑
僕は、ノーマルっぽい車でちょっと残念でしたが
最後は楽しかったですね！
ナカツカさん
も
フチヲさん
も
楽しそうなバトルを繰り広げていたようで
とても喜んでいました～
参加された皆さん
主催者の皆様
たいへんご苦労様でした。
また
来年もよろしくお願い致します。
１２月１１日
インパクト走行会２０２２ 第４戦
小屋からの参加
ＳＰＬーＮＡクラス
お知り合いのショップ
ATOMさんのお客様 ナカツカさん
フチヲさん ＺＮ６
ＳＰＬーＴＢクラス
しょうぞうさん
丸田さん ＺＮ８
一回は走行取りやめてサービスに徹しよう
と思ってましたが
ＧＲカップカーでの足回りＴＥＳＴもあったので
この車で参加した次第です。
僕は、前日までシルビアで走行予定だった為
ＮＡクラスが満員御礼で入れず
仕方なく ターボクラスでの参戦 悲
まぁ でも 今年最後のイベント！
小屋メンバー頑張るぞ～
「お～～～！」
という訳で
チューニングカーの祭典なのに
ＺＮ８ワンメイク車両で参戦ですが
楽しみます。
そして
早速 予選開始
皆さん クリアラップをとるべく
しょうぞうさん 先頭
相当前の時間から クルマだけ並べてます
（ちなみに隣の青い軽は今から始まる走行会クラス(笑)）
で
僕は めっちゃ遅い ＮＡですが
負けず嫌いなので 予選タイムは欲しい！
でも普通に並んだら
ストレートでブチ抜かれてコーナーで詰まる
結果、ＢＥＳＴタイムなんかでない・・・
という事で
しょうぞうさん含め
後ろの優しいターボ勢の猛者たちが
コースインラップで
僕を先頭で逃がしてくれる事 になり
感謝！
よって この
ありえない シュールな
予選の並びになっております (笑)
課題は
●ＴＢの皆さんの１周目のアタックラップまで
コースインして真っ先に逃げる事
●ミスると後ろの皆さん全員に迷惑かけるのでダメ
●必ず １周で 決めるべし
果たして うまくいくのか？
つづく
４号機が完成したのが金曜日の夜中
本番のインパクト走行会は日曜日
さすがに
一から製作して 試運転も無しに
いきなり 全開走行で予選 ってわけにはいかないので
午前中 ２本だけシェイクダウンに行って来ました。
ＡＰに行った理由には
先日、足回りのアップデートした
エタパパの 様子見 もあり
フチヲの 初インパクト参戦
１７インチ Ａ０５２
シャイクダウンの様子見
同じく インパクト参戦
しょうぞうさん ひさしぶり１８０の様子見
です
そしたら
偶然、スイフトにてコソ練走行に来てた
山口さん も居て
まさかの 偶然
小屋４天王 が集まる という サプライズ！
相変わらず楽しかった ！！
みなさんは
そつなく 周回を重ね
楽しそうに走ってました
が
トラブル出しの４号機は
やはり 突貫作業の しわ寄せか？
足回りなどに 不具合発生！
１本目はまともに走れず
原因はわかったものの
修復が間に合わず
２本目はキャンセル！
午前中で帰るハズでしたが
修復して
昼イチ走行まで 走る事にしました
昼からの走行
足廻りは無事治りましたが
今度は、エンジンが吹けない (笑)
燃料系 配線トラブル 発生で
終了～～！
このＳ１４シルビア 実は
２０２２年 丸田の抱負
に含まれていて
● インパクト走行会で優勝
● ２分切り動画 追加
限りなく 目標達成に近い車だっただけに
インパクト走行会に出場できないのは
非常に辛いですが・・
諦めました～～～
ところで
そんななか
まともに１周 周回しただけでしたが
ド・中古タイヤの０５２ で
このタイムが出てしまうところは
なかなか 今後に期待が持てますね～
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
