５号機のお話

先日の走行後の課題が何か所か浮かび上がり

対策して　早く　走りに行きたいのですが

連休前後で

激しく　忙しくさせてもらってまして

なかなか　目処が　立ちませんね～

まだあきらめてはいないんですが

この気温と　新たな問題が・・・・。

ＡＰの路面

黄砂と阿蘇火山灰で　良くないみたいですね～

 

ところで

５号機はみなさんの実験車両ですので

色々試さないといけません

 

今回の課題の一つ

エンジン特性変更で中速トルクが増えた為

今までのファイナル４．３から　４．１へ変更

あと

イニシャルトルク２０キロ設定だったデフも

へたって

１０キロまで落ち込んでました。

よって

予備　デフＡＳＳＹ　準備

 

大昔から隠し持っていた　財産

Ｒ３３　　４．１１１　新品の　デフＡＳＳＹ

惜しみなく　新品の純正ＬＳＤを捨て去り

ＡＴＳさんの　カーボンデフを　組み込みます

 

ＴＲＵＳＴさん　大容量デフカバーに

オイルキャッチタンク用　純正エア抜きパイプを組み込み

 

 

 

Ｒ３３はもともと

２９山のサイドフランジですが

少しでも強いように

３０山用に変更するため

ＡＴＳさんにお願いして中身を変更！

 

よってサイドフランジも不安をなくすため

新品ですが

ＡＢＳ用のギザギザは　アルミですが

重い！

 

シルビアでは使わないんで　取り外します～～

これ、意外に重いんです

このキャリアを　暇になってから

実験車両のナンバー付き　Ｓ１５に装着して

ナラシ　します。

 

あと　２番目の課題

たった１周しか走らないのに

この季節は　油温が上がる為

ＤＲＬさんの　コア　を試してみようと思ってます

小さくて軽いんで軽量化にも大　貢献

でも

目が細かく　いい感じです。

頑張って冷却してくれる事を期待します。

 

注）

上記作業は　連休前のもの

現在は納車に追われ　激しく仕事してますんで

誤解のないように～

 

 

連休前納車で

とっても　苦戦していた

ＦＤさんの

インタークーラー

ＨＫＳさんのＩ/Ｃが廃盤の為、コアのみも出ず・・。

仕方ないんで

タービンがＴＲＵＳＴさんのＴＤ０６２５Ｇなんで

Ｉ/ＣもＴＲＵＳＴさんに変更

在庫なしで

やっと部品が到着したのですが

ＦＤの純正　もともと　ラジエターとコンデンサーが

斜めマウントなんで

ＨＫＳさんのＩ/Ｃ装着の為　かなりの加工を必要とします。

 

それらを　取り外し　今度は

ＴＲＵＳＴさん用に　レイアウトが変わるんで

またまた　加工

しかし、ＨＫＳさんでは　純正部品を取り外して

使わなかたり　する部分が　多く

今回は、それらが必要な為

大変

クーラーパイプや

コンデンサーの純正ステーは　取り外されて無く

純正部品はコレだけでは　設定が無い為

わざわざ　中古コンデンサーを　手配　↑

スタビブラケットが切断されていた為

これも　手配

コンプレッサーハウジングの向きを変更

の為

タービン脱着

 

 

ラジエターも交換しましたが　厚くなった分

ちょっと加工

 

 

 

でようやく形になりました～～

ブローオフが見える場所が良いとの事で

アダプターー溶接して　完成

遅くなりました

ありがとうございました

・ゴールデンウィークは一瞬。

バーベキュー　に始まり　バーベキューで終わりました。

 

 

普段の仕事場が　バーベキュー会場に早変わり

約１５人+お子様　に来ていただきで　盛り上がりました～

バーベキュー部長は　火をつけるのに１時間かかるんで

写真部に降格。

サバけてる喜一さん　すぐに火を起こしてくれました。

 

わたくし　ベジ系なんで　野菜＆海鮮が　多し

ホタテとホッケ　も旨かった

 

ありがたいのは　みんなの差し入れ

 

これを言うと　なんか持って来ないといけない雰囲気ですが

 

綺麗にバラけた　みんなのセンスに感動！

・お酒

・ビール

・ノンアル

・馬刺しと　手作り惣菜

・お野菜と手作りサラダ

・子供用の高級ポテチ

・スイカとパイナップル

・アイスクリーム

 

まるでコース。

 

次回も被らないように

同じ感じで宜しくお願いします(笑)