↓ これ見ると 僕のＳ２０００も乗りたくなってくる
ドラテク向上には最適です。
先日、積載で取りに行ったお客様
水漏れの原因はコレ でした！
このホースバンドが 悪さ してましたよ。
終わった～～
一大イベント終了！
九州一決定戦
上位陣は、やはり ぶっ飛びタイムを連発で
予想通り ４位に転落↘
（今年はあと５日スポーツ走行があるな・・・。）
今回はタイヤ輸送に バン をレンタル
今回の参加 の４台
今回のお手伝いに来てくれたＳ氏
とカメラマンのＯ氏も とっても助かりました
ありがとうございます。
インターバルが短いんで タイヤ削りも大変
ツインパワー！！
で
結果
Ｋ氏 Ｓ１５
足回りを変更して コンパウンドＧ/Ｓを投入し
ＢＥＳＴ更新するも
上手くかみ合わず 目標には届かず！！
２秒２
次回は、練習量を増やして 足回りのセッティングを煮詰めましょうね。
Ｔ氏 １８０ＳＸは
バタバタと前日に全塗装が終わった割には最高の結果
朝一番の 走行枠で ５７秒１
パッケージのバランスの良さ＆タイヤと運転も良くなって
ぶっちぎりのアクチュエータータービン最速ではないでしょうか
（ＴＲＵＳＴ Ｔ５１８）
しかも、コンパウンドは Ｍ
今後が楽しみです。
シルバーＳ１５
シーズンに入ってからの予期せぬトラブル続きで
今回もその流れは 止まらず
１本目 突然の圧力センサーのトラブル
２本目 １コーナーで オーバーランでグラベル
で 本日 ＮＯ ＴＩＭＥ
聞けば 今年 ”本厄” だとか・・・・・。
まるで 去年の僕のよう～
来年は 必ず 良い事があるはずですよ！
あと、フチヨン
前日に出来たばかりの サイドのデュフューザーは
効果も 良い感じみたい
１本目 フロントパイプがポッキリ折れた状態で
ついに ５４秒突入
いや～～ あのエンジンで 出来すぎでしょう～
（もしかして 直管 効果 なのか）
この人 凄すぎ！
セクター１．２は予想通り
前エンジン時から比べて 大幅ダウン
しかし、セクター３は良い感じでキテます
バタバタ フロントパイプを外して
ＴＭＲさんに溶接をお願いして
２本目走行
喜一さんの気合いを注入してもらい
気合いで行きましたが
上回ることができず 終了
準備段階から 二人とも とっても疲れましたが
今回の色んな事は絶対次につながるはず
”継続は力なり”
努力すれば必ず結果はついてきます
２月が 本番です。
今回走行会を企画してくださった
九州男児の皆様
その仲間たちの皆様
応援に来てくれた皆様
ありがとうございました。
１２月１５日は
九州男児様 走行会
一応主旨は練習会として位置づけされていますが
九州アタッカーのみなさん かなりの 本気モード
一応、レコードホルダーですが 今回 泣く泣くの 欠場
なんで ４位くらいに転落予定
居ても立ってもいられない感じです
それに、ＯＰＴ２編集長からの電話で
今回 取材もあるらしく
「丸田君来ないの～」って言われましたが・・
↓ ↓ ↓ ↓
参加者の準備で
そんな感じではないですよね～～
まずは
シルバーのＳ１５
エントリー名
”ぐっさん怪！”
シーズンに入ってから
今までの駆動系の疲労でしょうか？
何かと 問題発生で
デフ ピニオン破損
ドリフトでは よくなるみたいですが
こんな経験は 初めてです
破片が飛び散ってるんで
カーボンＬＳＤもばらして洗浄
ケースも 全塗装して
大容量デフカバーも 今回 追加
そうなると
ドライブシャフトも 疲労が来る時期なんで
左右新品
それだけでは不安なんで
全部ばらして洗浄して
オメガのグリース 塗布
折れやすいＦＦ車のジムカーナ車両なんかには
良くやる手法です。
で
完成
あとは、ナラシ と 洗車 のみ！！
それと
１８０ＳＸ
エントリー名 本名
外装リニューアル中
昨日のお昼 見に行ったら まだこんな状態
とてもじゃないけど 間に合わないんで
お手伝い！！
社外のエアロパーツって 時間がかかる
しかも ＦＲＰドアなんて 全く合わない ッテ思って
作業したほうがいいくらい加工が必要でした！！
ＦＲＰまみれになりながら
終わったのは ２５時 ！！！！
オッサンには こたえますね～～
そして
Ｓ１４シルビア
エントリー名 ”フチヲ”
前回の走行後
またまた
廃車みたいに なってます～～。
念願の ＦＲＰ ドア を 取り付け
ダッシュ貫通 ロールバーに変更し
もしもの為に危ないんで サードバーを 追加
その後
夜中に
人んちの 地面に 設計図を 書き出し ↓
何やら たくらんでる様子
お仕事終わってまでの愛車の作業ご苦労様です
どんな姿になってるかは
本番で・・・・・。