土曜日は、雨が上手い事

振ったり止んだりで　

セレナのタイヤ交換

スカイラインのタイヤ交換

インプレッサのタイヤ交換

ばかりでした。

Ｐ．Ｓ

前回のブログの題名がなんで”Ｓ”かが思い出せません。

１８０ＳＸのクスコデフオーバーホールです。

プレートがかなり痛んでましたので

効きも落ちてたみたいで

納車後かなり変わったとの事でした。

ほぼ定番になりつつあるシルビアのキャリパーオーバーホール

ローターも交換です。

車検時にオイル洩れが発覚したお客様

後日修理となって預かりました。

デフのサイドフランジが入ってる

サイドシールからのオイル漏れ

それとミッション後部のリヤシールの交換です。

これらもシルビアの定番修理ですね。

最近、ハードなチューニングが減った！って廻りから

良く聞きます。

特に九州は最近チューニングのレベルが低いってのも

良く聞きます。

でも、僕は別に気にしないかなぁ~

どんな小さな修理ばっかりであれ　車を触らせてもらって

お金がもらえるならば　こんな幸せなことはないかなって

そう思います。

肝心なのは皆さんが車がどれぐらい好きかって事でしょうか

ちょっとしたオイル洩れやメンテナンスでも

「変わったよ」って言っていただけると　嬉しいですもんね。

最近サーキットネタばかりで　

ハードなイメージがあるみたいですが

電話で初めてのお客様が

「タイヤ交換してもらえますか？」

とか

「オイル交換だけ　ダメですよね」

とか遠慮がちですが

どっちかというと　普通の車やさんです。

車検時にラジエターにテスターで圧をかけてみると

ジョボジョボ　と　ＬＬＣが　コレは大変！

アッパーホース交換です。

中古車を買ってくれたお客様

エコタイヤに交換です

純正リップはいっぱい穴を開けて取り付けが大変ですが

フィッティングは最高ですね。イメージ変わります。

最近はちょっと古さを感じるＰ1レーシングですが

全塗装のご依頼

勝手に　丸田お任せシャンパンゴールド　で　

お客さん「任せて良かった」って　とっても嬉しい言葉です。