前回ＧＴＲトラックエディションで

かなりの違いを体験したリジカラ

なのでこちらのＧＴＲのお客様にも装着

 

 

外したワッシャーは中心から

↑　こんなにズレてるんですよ～～

重量ボディなんで　やはり負担はきてますよね

 

無事、装着完了！

オートポリスにて実績あるアライメントへ変更

アライメントがかなり狂ってたのもあり

足回りのフィーリングは別物になりました！！

 

あと、ヘッドライトチューンも完了で

かっこ良くなりました！

ありがとうございました

 

左足ブレーキが使い辛いというお客様の要望

純正ブレーキペダルが　小さくて

フットレストからスムーズに移動できない・・

ならばと

ブレーキぺダルをワイドにする方法を考えましたが

例えばオートマ用とか

 

昔よく流行った　ペダルカバーだと簡単ですが

なんだか危なそうなんで

溶接延長しました！

 

まずは鉄板を　切って　純正のＲに合わせて板金

かなり厚いので大変でした。

それを溶接

錆止め塗装

裏も補強プレート追加して　強度を持たせました。

仕上げに

積載車の滑り止めといえばかっこよいですが・・

スケボー用の　シートを買ってきて

 

完成です！！

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

今日は早朝からサーキット入り

決勝最終日です

 

１コーナー　にスタンドもあるんです

カメラを　左

左

左

左

左

左

ホントにすべてが楽しめるサーキット

 

※ＷＴＡＣ　関係は　色々結果出てるから

割愛します！！

 

 

またまた、アタック以外の時間に色々見てきました。

最終日は　奥の広場に　ユーザーカー？ショーカー？が

並べてあって　こちらのレベルも凄い

 

何処からナンバー、仕入れたんでしょうかね？

日本のシルビアが少なくなって

高いはずです・・・

実際はまだまだいっぱいいましたよ～～

ＪＡＦ　？

 

怖い　モータースポーツですね。

 

なんかさびしいな～

あっという間のＷＴＡＣ

ちなみに満月でしたが

日本と見え方が違うような・・

今日中に荷物をコンテナに載せなくてはいけないみたいで

物凄い撤収が早かったです。

日本チーム本当にお疲れ様でした。

 

最後の晩飯

次の日早朝５時に起きて空港なので軽めに。

タスマニアのビールがかなり美味しかった

結局この日も肉！

いままで

夜にガッツリ肉食う事は年に数回くらいでしたが

３日間　ステーキでした。

ホントに僕は全く関係ないのに大変お世話になりました。

 

翌朝　無事、空港着

出国もおかげでみなさんに着いていき

本当に助かりました、。

飛行機出発までの時間が無く

お土産見たり　観光も一切なし

 

 

↑　左の方に

とってもお世話になったヨコハマタイヤシドニーのＫさん

との記念撮影を頼んだら

顔写ってないし・・・。

 

まぁ、結構な弾丸ツアーでしたが

現地でもたくさんの方々と知り合えました。

 

想像通りかなりの勉強と

とにかくモチベーションが上がりました。

あとは、たくさんの知人の方に

たくさんいろいろ教わり人のありがたさも身に染みました。

とっても充実した旅でした。

夜の説教も今後随分役に立ちそうです。

 

遊びに行ったのか　そうでないかは

今後の自分に生きてくる事なので

厳しい目で見て頂ければ幸いです。