86 Racing

 

広島から しょっちゅう

オートポリス と 小屋に

来て頂いている T様

今回は

フロント足回りより 異音修理

点検すると

ピロボールのガタによる 異音でした。

幸い 補修部品があったんで

ピロのみ 打ち換え 修理

ショックをばらし

アッパーマウントのみにして

さらに ピロ取付け部のみ にして

 

プレスで打ち抜きます

NEWピロボール を 慎重に圧入

完成!

 

あと

ブレーキ リニューアル

 

小屋では 同じ車でもお客様によって

パーツを 変えます。

今回は、扱いやすい けど しっかり効く

ZONEさん のブレーキパッドを選びます。

 

お客様の踏力の有無や

車の仕様 前後バランス

現、ドラテクを考慮して

ブレーキパッドは選ばないと

かえって乗りにくい仕様になりますね。

 

止めるブレーキ

曲げるブレーキ

 

あと

ブレイクを抑えるブレーキ

 

 

横滑り防止機能ONで

カーブを攻めると 危険時

CPU が ブブーーって

勝手にブレーキパッドをつまみますよね?

 

ああいう 行為もとっさにできる

ドラテク や 道具も

扱いやすさの秘訣ですね

 

だれでも

みなさんが 高いCCRG 付ければ

タイムが出るか?と言えば NOですね

 

 

 

ブレーキパッドの性能をフルに生かすため

ローターも替えます

 

ローター取り付け裏面 ハブを清掃

 

86はフロントに対して リヤのブレーキの

仕事量が少ない?

容量が大きい?

ので今回はローターそのままです。

 

これでまた

ガンガン練習できますね

ありがとうございます