お昼休み
（食い過ぎやろ～～）
後
ゲストドライバーの 青木選手に
伊藤様ＦＤを乗っていただき
車のフィーリングをチェックしてもらいました。
けっこう 雨量多い中
１５．９秒
やはり プロは違いますね
走行後のコメントは
すごく 絶賛のコメント！
足回りのバランスも良く
良く曲がるし
大きいタービンの割には
パワーバンドも広くて下があり
乗りやすい との事
こんなコンデションのＦＤは少ないので
大事にしてくださいね！ と
伊藤様は 終始 嬉しそうでしたね～
その後
ショップクラス ＆ 上級
路面は少し乾き
伊藤様 は 頑張って
１４．９ まで タイム更新
汗びっしょりで お疲れさまでした
そして
正三選手は 誰にも負けたくない精神で
Ａ０５２のタイヤのポテンシャルを生かして
意地の ２分８秒６ ！！
凄いですね～～ ナイスアタック
上級クラスの お二方とも
ＷＥＴ路面の中 素晴らしい走りでしたね！
そんななか
何やら取材も受けていました(笑)
そして・・・
走行の 大トリは
Ｂｏｂｂｙ 選手
ウイングのダウンフォースを確かめたい！？
という事で
１本目は ウイング無し
２本目は ウイング付
で走るそうで
ウイング取り付け！
２回目は少し余裕も出てきたみたい
で
走行後
リヤウイング ダウンフォースの有無
フィーリングは
全くわからなかったそうです (笑)
６月２５日
レブスピードパーティ
予想取りの雨でしたね～～
残念ながら 参加台数
小屋からも全体も大幅に少なかったですね
しかし、
ＡＰの半分の確率で雨は降るもの
ＷＥＴ路面でも走れるような
車造り ＆ ドラテク が大切ですね！
今回の参加者は
古賀様 １８０
伊藤様 ＲＸ－７
キイチさん 売り物ＢＲＺで 走行
Bobby さん マイカーで初走行
中級クラス
走行１回目
喜一さんから
タイヤは７１ＲＳ
ド・中古ですが ＷＥＴは強いですね
８６ＢＲＺの最大の武器
電子デバイスを入れれば 雨も安全ですね
足回りを中心にお客様にフィードバックできるよう
喜一さん色々と試していました。
２番目の好タイム
正三さん まずはＺ３を履いて様子見
ブリ目だけど ４年前の ダンロップＺ３は
かなり ズルズルだったみたいで
ＷＥＴ路面では
タイヤの目があるからって グリップするわけではなく
まずは タイヤの表面がどれだけ発熱するかが重要
ＷＥＴでは雨量にもよりますが
内圧はめっちゃ高めで行きます！
伊藤さんＦＤは
今回 ヨコハマＡ０５２ １７インチ
コンパウンドがソフトで発熱は早い０５２
溝も多いので やはりＷＥＴは強いですね
１回目は 伊藤さんに軍配！
これに 火が付いたのか
正三さん ２本目は
ＤＲＹで用意していた Ａ０５２を投入予定！！
そして
いよいよ Ｂｏｂｂｙ選手の走行
喜一さんに ４点ハーネスの調整をしてもらってます
すんごい 緊張してる (笑)
走行前は
ゲストドライバーの青木選手から
ドライビングポジションのアドバイスをもらえる
サービスがあったみたい
出走です！！
といっても デビュークラスは
先導車付ですからね～～
初走行
とっても 楽しめたようです～
喜一さん ２本目前に
足回りを いじってます
ＧＲ８６ＣＵＰプロクラス用のダンパーが
装着されたこの車
前回の僕のレースで得たノウハウを
生かして 自分で体験したい との事です。
雨量が多くなり
タイムは上がらずでしたが
フィーリングが物凄く変わって
タイヤのインフォメーションが伝わりやすく
乗りやすくなったそうです。
新規のＧＲ８６のお客さまの
お問い合わせが多く
ありがとうございます。
アライメント調整のご依頼です
ハードチューンに限らず
街乗りを快適に走る為にも
体の矯正は必要ですね！
ご自分で装着されたドアスタビライザーの調整
サービスでさせてもらいました
ありがとうございます
こちらも新規のお客様
元もと
ＨＫＳさん ハイパーマックスＳ を装着済み
今回
サスペンションＫＩＴの 取り付け直しです。
ありがとうございました
ところで
鉄チンの８６ いかついですが
小屋では 今まで見慣れた風景ですね
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
