常連のお客さまの紹介で
初入庫の
Ｒ３４のお客様
中古で買って 最初から
ブーストが０．４くらいしか
上がらないとの事で
故障診断です。
乗ってみると確かに遅い・・
ブーコンや追加メーターのピークホールド
では しっかりブーストがかかった形跡があったので
以前は、かかってた模様。なので
そのあたりは 疑わず
メカニカル的な部分から調べました。
このくらいの年式では最近ありがちな
マフラー詰まり
とりあえず 脱着してみるも
しっかり貫通していて
ハズレ でした。
タービン＆アクチュエーターは点検して
問題なかったんで
パイピングからの エア漏れかなぁ
と
点検してみると
怪しい箇所発見
やはり 貫通してました！
カットホース交換して
かなり良くなりましたが
１００点ではなく
他に考えるところは無かったので
ブーコンの設定数値 点検したら
かなり低い設定だったので
こちらを調整すると
ばっちり速く なりました！
良かった。
たまにサーキット走るとの事で
まだ、
スピードリミッターついてるらしく
タイム表示も出るし
リミッターカットもできる
（１部車種）
ＨＫＳさんの 便利な
サーキットアタックカウンター
取り付け
しかし
しかし
この商品
なぜか
廃盤になってしまったのです。
純正部品といい
社外部品といい
廃盤
製造中止
多いですね・・・・ 悲
配線作業も無事終わり
表示部 取り付け
ありがとうございました。
ユピテルさんの ドラレコを付けます
２カメラなので ちょっと大変でしたね
最近、コムテックさんのが多かったですが
あちらは、電源取り出しがシガライターソケットなので
さすがに
小屋取り付けでシガライターでポンって訳にもいかず
だったら
わざわざ切って 途中に
ヒューズ配線を購入しなくてはならず・・
ユピテルさんは直結専用だったんで取り付けやすかったです。
あと
タイヤも購入頂きました！！
迫力のサイズ
ホイールナットも おしゃれなタイプへ交換
カッコ良い！
そして
最後のご用命事項
音とり です
？
って
何かわかります？
足回りの音や
下廻りの音
室内のビビリ音や
風切り音
etc
です。
ディーラー勤務 当時
新車でも フィニッシャーなどから
ビビリ音 よくなっていましたね～～
その時代から 僕は
よく、音とり は
やってまして
（みんな やりたがらないから）
見つかった時の達成感があり
比較的嫌いではなかったんです
でも
○○にならないんですよね・・・
話は現実に戻り
以前から お客様
室内から音がするって
言ってあったんですが
いままで
なかなか小さな音で確認できずにいました。
今回
タイヤの干渉や足回りのチェックと
音とり も兼ねて
ＴＥＳＴコースへ
足回りは 良い感じでしたが
音
最初はわからなかったんですが
ずいぶん走って
多分これかなぁって 音確認できました！
走行中 段差とかにあまり関係なく
室内、真正面 あたりから
かすかに バネのはじくような音
窓を開けたり
オーディオをONすると聞こえなくなります。
ただ
運転席正面なので
気づいてしまうと
やはり 気になります・・よね
運転してる感じでは
ダッシュボード上面の右スピーカー辺り
か
メーターの裏辺り
その部分を取りはずして
手を伸ばして触りながら
走行するも 決定的な 箇所は探れず
かなり走りましたが
なかなか 特定できませんでした・・
ダッシュ 脱着？？ かな
と半ば 諦めかけてた時
ふと ヒラメいて
考え方を変えてみようと
もしや 下かなぁ・・・・と
ダメもとで 足元 付近を 探っていました
ら
コンコンたたいてるうちに
走行中に聞いた
同じ 響きの個所を発見！！
アタリ！
右ひざ辺りの
ATのコンピューター
と
そのステーの
微かな 接触の音でした。
不思議と上から聞こえてくるんですよね
これだ！
と
AT CPU を 取り外すのに
１分
その人たちに
スポンジを 貼るのに ２分 かな
無事、 音は止まりました
これでは ○○はもらえませんよね(笑)
いままでお世話になってるから
いいんです
お客様がとっても喜んでいただいたんで
それが一番良かったですね！
ありがとうございました。
86スーパーチャージャー のＫ様
今回は、後期用 インマニ交換です。
まずは旧型 脱 作業
前期用マニは プラスチック
後期は、アルミ製です。
エンジン交換含め
この辺りの脱着は
ずいぶん慣れてきましたね～
新品 当たり前ですが
めっちゃ綺麗です
ここのステーも 後期用にすると接触する為
カットする部分があります
装着です！
ずいぶん印象変わりますね！！
アクセントで
前期のカバーを付けてみました。
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
