まだまだ続く レストア作業
ブレーキ廻りも リフレッシュします
オーバーホールです。
フロント
リヤ
すでに 左リヤキャリパーはOH不可！
左リヤ 以外は ピストンは ＯKだったんで
ＯＨできそうです。
お客様が たまたま
左リヤキャリパー新品
持ってあったんで 助かりました！
錆さびなので 耐熱塗料で塗装します。
今回、控えめな ブラック
パッド 交換 ローターも新品
バッチリ です
そして、さりげなく ５穴にしました！
あと
緩衝装置としての 機能が 乏しい 現ショック
小屋在庫の 中古へ交換です・
あと
ブッシュ類も 激しく痛んでいたので
交換です。
完璧です！
すんごい 駆け足
ブログアップですが
本当に・・・・・ たいへんです～
Ｒ３４ＧＴＲ のお客様
今回 ハブベアリングの交換です。
シルビア系 スカイライン系の年式は
最近、この辺りも 劣化してきてますね～～
２０年近く経っているので
ベアリングがうまく抜けるか心配です。
高いベアリング取り出し特殊工具
を駆使して
どうにか 取り外すことができました。
めっちゃほっとしました～～
アウターレースも 脱着でき
一安心です。
ここまでくれば あとはプレスで入れるだけ
アウターレース 圧入
ベアリング 圧入
車両に組み付けて
無事完了です！！
そして最後は
アライメント調整
ありがとうございました。
しかし 暑くなりましたね～
皆さんは ４連休良かですね！！
僕らは お仕事・・・
連休は
商談
お車お預かり
納車
おかげさまで ありがとうございます
スタッフ
お２人
暑いのに 本当に頑張っております！！
感謝です。
Ｒ３４ＧＴＲ の お客様
前回ご入庫時に注文していた
納期が長い バッテリーが ようやく入庫しました！
メガライフバッテリー です。
いつもの事ながら
Ｒ３４ＧＴＲは バッテリー交換が大変ですね
トランクフィニッシャーを取り外した
ここ に あるので
補強プレートを 取り外さないといけませんね～
取り外したバッテリー
１７キロ ！！
に対して
メガさんは ６キロ ！！！
かなりの軽量化ですよ～～
フロント寄りに バッテリー位置がある車は
もっと違いを感じるでしょうね
ありがとうございました。