いつも お客様を紹介してくれる
小学校の恩師
ありがたいですね~
今回はご自身のお車
中古車を買って頂いて
長く乗っていただいてますが
足回りにガタが来て ゴトゴト言ってます
まず
ダイハツ車で多い
フロントショックアッパーマウントのブッシュ抜け
ばらしてアッパーだけ変えます
そして
スタビロッドのガタ
こんな感じ
タイロッドエンドブーツも交換
オートマオイルを交換して終了
ありがとうございました
同級生のき~やん さんの 180SX
とっても長く乗っていただいております。
今回
色々と 悪いところありましたね・・・・。
デフのサイドシールよりオイル漏れ発見
わざわざですが 作業しやすいのでデフ降ろします。
交換完了
マフラーも凹んでいますね・・
シルビア定番の マウントゴムも切れていますね
まだ部品が出る事に感謝です。
あと
パワステオイルがホースから漏れてきております・
こちらも S13系は多くなってきてる事例です
日産純正は一部存在してましたが
金額が大変な事になっております。
よって、最近重宝している
キノクニさんの パワステホースキットを活用。
無事修理完了 良かった!
こんな感じです。
あと
ブレーキオイルが漏れて 汗
フレームの塗装を犯しております
珍しい事例ですが
ブレーキマスターシリンダーの
穴からのオイル漏れ
もう、このマスターシリンダーは使いたくないので
小屋の中古ストックに交換してOHします。
しかし、もう中古ストックもこれで最後・・
部品が無いのに泣かされますよね
オーバーホールして
無事修理完了
ブレーキパッド廻りも
点検清掃
あと
これまた定番の ブーツ類破れ・・・
ロアアームブーツ
タイロッドエンドブーツ
交換完了
プラグも清掃
他 他
作業 いっぱいありますが
ありがとうございました。(笑)
休みの水曜日の作業
いつもお世話になっている
鈴鹿のVOLTEXさんからの荷物
間に合わせて頂き 感謝です!
少しでもタイムアップするよう
ダウンフォース向上の為 取り付けです。
シンプルですがカッコ良いです
取り付けも考えられてるし
フィッティングも最高でした
オシャレです
リヤも特殊な形状で カッコ良いですね
サイドは、かなり穴あけが必要
リフトの足が邪魔なので
アライメントの台が役に立ちました!
3点セットでこんな感じ
ぐ~~っとカッコ良くなりました
テンションが上がります。
ウイングは、メリットありますが
まだつけません
足をまだまだ煮詰めて
また次回の 引き出しに
とっておきましょう~~~