最近、Ｒ３５のご入庫多いですね～
大先輩からのご紹介いただきまして
Ｒ３５ ＧＴ－Ｒ Ｎ様初ご来店です。
ご年配の方が
足として乗ってあったＧＴＲを
Ｎ様が 譲っていただいたらしく
走行距離１０万キロ越えで
色々と疲労がたまっているお車でした。
まずは健康診断！！
お車の現状をチェックします
足回りもショックが抜けて ガタガタでした。
まずは足回りの修理からですね！
ＨＫＳのハイパーマックスをチョイス
毎回ですが
Ｒ３５はリヤのショックの上部を緩めるのに
ここまでバラさないといけないので大変です
こんな感じです
減衰調整のケーブルもこんな感じです
フロントの交換は まぁ普通ですね～
交換完了
車高は、大人な感じで
調整致しましたよ～
あと
スタビライザーロッドの交換
ステアリングラックブーツの交換
終了後
４輪アライメント調整
続きます
Ｆ様 車検整備＆法定点検
いつも ありがとうございます
点検も受けてもらっていたので
あまり悪いところもなく
アクセルが硬いって ご用命
無事 治りましたよ～
あとは
タイヤ交換
終了です。
お世話になってます Ｋ様
車検対応 ダウン量の サスでしたが
ヘタっているのか？？
全高がギリギリになっておりました！
次回は、公認ですね～
常連のK様の 息子様
フロントスタビロッド交換
油脂類交換
皆様
車検もありがとうございます。
ＡＥ８６ の Ｍ様
いつもお世話になっております。
車検です
この年代になると
かなり 悪い部分出てきますよね。。(笑)
フロントのハブベアリング交換
洗浄してから 組付け
タイロッドエンドブーツの交換
スタビブッシュの交換
スタビロッドのブッシュ交換
プロペラシャフトのベアリング交換
純正 部品が存在することに感謝！！
そして
デフのシールからオイル漏れ発生
シール交換です。
そして
クラッチのオーバーホールですが
ミッションもオイル漏れしてますね
各部 ドロドロですね～～
原因は
ミッション フロントシールですね
キレイに洗浄！
クラッチＡＳＳＹ脱
クラッチカバー ダイヤフラムは
かなり減っておりましたよ
レリーズベアリング圧入交換
ばっちりです。
油脂類も交換して 終了
続きます