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水曜日のオートポリス

2020年最後の

水曜日のスポーツ走行

丸田小屋スタッフ

みんなで行って来ました。

 

喜一さんは

最近の 小屋多忙に付き

86Racing の 準備が全くできず

今回もメカニックに専念して頂き 申し訳ないです。

オートポリス

年明けての

1.2月の スポーツ走行は

すべて 走り放題らしく

キイチさんには その時に 走ってもらいましょう!

 

前日 ローガー検証して

走り方 レクチャーした

熊本の若者も 一緒に!

ベスト更新を狙います。

 

 

えだっちさんは FDで走ります。

前回PITロード しか走れなかったんですが

強化コイルに交換して 無事トラブルも解決しました。

NEW 052 255/40-17

なので

気合入ってます!

 

 

僕は、180で走ります。

 

前回のインパクト走行会で 予選

052の NEW タイヤを 投入するも

ブーストがあがらない 症状

運転も ダサく

2周アタックとも 大ミス して

不甲斐ないタイムだったんで

どうしてもリベンジしたく

正三さんに お願いして

180SX練習機を お借りました。

タイヤは、前回の お古

予選

決勝1

決勝2

を走ったタイヤですが

 

目標は

無謀にも 58秒狙いです !!

 

 

 

 

今日は

午前中のみの 走行枠しか無く

昼からは 貸切り・・・

しかも 3枠連続の為に

実質は

10時 と 11時の2枠ですかね

 

 

10時の 1枠目

条件は、良かったんですが

あいかわらず ブーストは上がらず

アクチュエーターが悪いみたい・・・

 

1周目

2分 2秒 。。。

ダサ

 

タイヤが 温まりだした

2周目 めっちゃ頑張ったんですが

いまいちですね~~  ……..

 

 

後ろを走っていた えだっち は

ぐんぐん迫ってきて

おっ!

 

いいタイム出てんじゃないか??

 

やっぱり!!

大幅ベスト更新の

 

でした。

 

良かった~~^!

 

S15の しょうた さん

クリアが取れなかったみたいで

8秒でした。

 

 

2枠目

2020年

今年、最後の 走行・・・・・

気持ちよく終わりたい と 気合い十分

 

1周目

タイヤが まだキテない 状態でも

59.2 が出て

お~~

良しっ!!

 

タイヤがしっかり温まった

2周目

気合いを入れて 走ってたら

セクター3で赤旗・・・

マジか・

 

仕方がない と PIT戻ってきて

軽い 車両回収 っぽかったんで

すぐに コース解除になるだろうと

PITロード先頭に並んで スタンバイ!

 

案の定

すぐにコース再開で

良し

最後のアタックだ!

 

気合いを 入れたら また

 

コース上で 多重事故 発生

またまた 赤旗です。悲

フォーミュラ に 86が

乗り上げてます!

(画像はクレイブさんの YouTube より)

さすがに

コース再開は

無理かなぁ~

またまた

PITロードに 並んでみるも

 

やはり

そのまま

走行終了となりました・・・・

 

マジか

 

しかも

原因の車が

昼からの貸切専有 の車で

結局

貸切専有走行は ドタキャンでした。

だったら 走らせてよって感じでした。

 

なんだか

微妙な 感じの 最後

 

えだっちさんも

タイム更新は なりませんでした

今日走行の タラレバ タイムは

0秒台に入っていたので

来年の 良いイメージは できたようですね!

 

それに

しょーた さん が

ベスト更新

 

2分7秒2 です。

おめでとうございます!!

 

若者グループでは

やっちゃん 6秒4

えたつ 6秒7

しょ~た 7秒2 で

 

なんだか

楽しそうな 戦いですね!

 

 

来年も

いっぱい走り込みましょうね~

 

 

 

 

 

 

S14の若者

 

周りのシルビア系の若者 が

バンバンタイムアップしてる中

いつも

マイペースな若者 H様

 

この コロナ渦 の影響もあり

APにも行けないみたい。

かわいそう・・

 

 

 

今回は オイル交換と

バッテリーの アップデート

 

 

使用後写真は ありませんが

 

普通のバッテリーです (笑)

 

 

これでタイムアップ間違いなし!?

 

ミッションオーバーホール

 

長崎より

ありがとうございます。

またまた

遠いので 作業報告

 

今回

ミッションオーバーホールで

時間がかかるので

旧小屋にて 作業

 

あと

ステアリングボックスからの

オイル漏れは こんな感じでした。

ミッションオーバーホール

で時間がかかるので

ついでに

現品修理しますね!

 

ミッション無事 脱

クラッチも お見積り

予定通り交換しますね

 

 

肝心のミッションですが

 

今回は

4速が抜けるという 症状

 

ぱっと見は 問題なさそうですが

ばらしてみると

カウンターシャフト が

欠けていました

バックギヤ部・・

なかなか 通常走行では 壊れなさそうな部分

 

もともと この車

リビルト ミッション載せ替えと聞いていましたが

最初から

シムとリングがきれいにハマってなかったかも・・・

それで 負荷がかかって 歯が割れて

 

バックギヤが欠けてるせいで

隣の4速の移動量 (遊び)が 増えて

4速ギヤが ズレて

抜ける症状が 出てたようです。

 

 

カウンターシャフト交換すれば

それで終わりそう

って部品調べたら

 

2万くらいで やった==

 

在庫聞いたら

 

製造中止です

 

って ・・・

 

ついでに

4速ギヤも

製造中止ですって

 

??

 

まじですか

スペックR 6速が こんなに

世の中に 出回ってるのに

 

オーバーホールできないなんて・・・・・

最悪です。

 

 

うちの 他の お客さんにも

大事に乗ってくださいね!