Ｓ１５のお客様
前回の作業の続き
ＬＳＤ交換です
まずは
デフＡＳＳＹ取り外し
今回使用するＬＳＤは
ＮＩＳＭＯさん 製 ＧＴＬＳＤ
↑ ここでイニシャルトルクが３段階
調整できる 高級なタイプです！
って
普通にＬＳＤ 交換するだけの 予定でしたが
デフキャリア 洗浄して点検してたら
ピニオンギヤのプリロードが めっちゃ重いんですよね～
かなり、、、、。
プリロードゲージが壊れそうなくらい
抵抗がすさまじいですね～～
余談ですが
８６ワンメイクレースとか
パワーが無くて イジられる部分が制限される場合
この部分をスルスル動くように調整し
少しでも フリクションロス（抵抗）を無くすことにより
ストレートスピードを稼ぐのも大事ですね
燃費にも影響します！
予定通り
まずは ＬＳＤを組み込み
デフキャリアの
古いベアリング抜いて
ピニオンギヤ側の
スペーサー調整
シム調整
組んでは調整
またバラし
また組んで調整
の繰り返し ・・・・。
後
↑ こんな 感じになりましたよ～～
バックラッシュも調整して
良い感じに仕上がりました。
僕独特の
すんごい ザっとした説明で
申し訳ありませんが
バッチリ仕上げております
ありがとうございました。
新規のＳ１５シルビアのお客様
ありがとうございます。
色々と交換作業で お預かりです。
エンジン不調は無事に直りました！
ＡＰＥＸ ＥＣＶ 修理
せっかく消音機能のＥＣＶが付いているんですが
動かなくなったらしいです。
↑ 原因はこれ
まだ新しいのですが
ワイヤーがマフラーの熱で溶けて固着してます
ＡＰＥＸさんより
ワイヤーのみが発売されてます。
丸田小屋では
こういった トラブルが起きないよう
なるべく ワイヤーの角度を緩やかにして
マフラーから遠ざけて
さらに遮熱処理します。
工賃は
他のショップさんより
ずいぶん高いので
持ってこない方が良いです(笑)
細かい事ですが・・
こういう取り付けも 嫌いなので変更します。
Ｓ１５で太いタイヤを履くと
必ずガタが出る ハブベアリングも
交換します。
まだまだ作業ありますが
引き続き頑張ります。
６月１１日
あいにくの雨でしたが
アメリカのメディア ”成田ドックファイト” さん
の 取材があるという事で
ＡＰタイムアタッカーのお友達からお誘い頂きました。
５号機は、色々なところに穴が開いてる為
雨が降ると大変ですね・・・
去年冬に周回仕様に変更してて
馬力ダウンしていた５号機
空力パーツ等もおとなしくしてたから
今回またまた
えぐいヤツ 取り付けて直し してきました(笑)
一通り 準備を終えて
８６のお二人の サポート
そしてまた
撮影！！
カメラ好きのアメリカ人ハーフの
ロバートさん
は もう撮影に興味があり興奮してます。
アメリカのショーンさん の 撮影風景を
楽しんでましたよ！
えだっちさん撮影
喜一さん撮影
ロバートさん 撮影
ショーンさん 撮影
みなさん 個性があり
素晴らしいですね！！
こんだけ撮ってもらえれば
５号機もかなり 喜んでますね！！
このルックスなのに
ほとんど英語はしゃべれない
ってキャラの割にはちゃんと通訳出来て助かりましたよ～～
ちょっと尊敬しました(笑)
ロバート君 お疲れさまでした！
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
