お客様にはご迷惑お掛けしましたが
長いお休み頂きまして
ありがとうございました。
おかげさまで
とっても充実したＧＷを過ごさせて頂きました。
４月２９日のレブスピード走行会
から始まり
５月２日 GW真っただ中
山口様Ｓ１５ 渋銀号 最終テスト！
前回のテストではトラブルが出まして
予定のテストを消化できませんでしたが
そのおかげで時間をかけて
色々な部分を整備し
今回のテストを迎えることが出来
結果的にはノントラブルでした！
ドライサンプの効果も発揮され
高速コーナーでのＧに対する
油圧のドロップも もちろんなく 安定
油温も低く安定
それに伴い水温も安定と良い事ばかり！
懸念された重量増も
それほど走りには影響なく
１分５５秒という
（車載でわかるほどセーブ乗 してます）
この時期での ０５０Ｇ／Ｓ中古タイヤとしては
ビックリタイムにて
無事、テスト終了となりました！
長期にわたり
スタッフ３人でめっちゃ頑張って製作したんで
本当に良かった！
お疲れさまでした。
4月29日
ずいぶん前の話になってしまいましたが ご報告
ずっと前から雨予報でしたが
やっぱり雨・・
しかも
雨と風がひどい・・・
栃木から
広島から
この日を楽しみにされていましたが
またまたあいにくの天気
小屋から7名の参加予定でしたが事前からの予報で
天候が見込めない事もあり2名はお休みになりました。
雨で大事なお車に何かあるよりは良い決断だと思います
応援とお手伝いにオートポリスに来られた方々
天気がさらに悪くなり
午前中はコースオープンとはなりませんでした。
その後、ミーティングがあり
このまま走行をしない方は、全額返金
ということになり
僕以外の方々は
走行をしない選択をされてました。
まぁ仕方ないですね～～
ただ、午後からは天気が回復する予報だったんで
そこに期待をします。
僕は、今日はＧＲ８６での参加
とりあえず準備
今回もロバートさんが頑張ってくれてます
天気予報通り
午後から急激に
雨.霧も無くなり
路面は走れる状況になりました！
一度キャンセルした
正三さんでしたが
急きょ 走る手続きをしてました (笑)
1本目タイムは
まだ、ウェットパッチが残る中
1分57秒９
素晴らしいです！
走行キャンセルした えたつさん が
お手伝いしてくれ助かりました。
2本目は
路面は完全にＤＲＹ
渾身のアタック
Ａ０５２（ラジアル）で
1分56秒8 をたたき出してました。
この時期とコンディションにしては
とっても良いタイムで
ほんとにほんとのシーズン最後のアタック！
良い雰囲気で夏場のアップデートを迎えることができますね
大変お疲れ様でした
つづく
やっちゃんの Ｓ１４シルビア
今回レブスピードの参加はできませんが
更なるタイムアップの為
メンテナンスです。
Ｈ２９年１２月に
ノーマルキャリパーに合わせて
セレクトしていた ブレーキパッド
前回（といっても２年前ですが）
キャリパー＆ローターをＥＲ３４用
３１０パイにした時も
パッドはＳ１４．１５と互換性ある為
ソレをそのまま 使っていましたが
やはり
ローター径が大きくなると
初期踏力時 ロックするという事で
今回、少し扱いやすい
ＺＯＮＥさん１４番へ交換です。
これであと５年はパッド交換しないな(笑)
あと
追加メーターも交換です。
何十年も頑張ってきた
５２パイメーターが壊れた為
デフィーさんへ交換ですが
６０パイなので
パネル製作です。
アルミパネルに６０パイの穴を開けるわけですが
オーディオスペースに入れるのは
かなり キツキツ！
そして
昔は、ホルソーでガリガリ開けていましたが
今は
こんな工具があり
プレスで キレイに開けれます。
多少トリッキーな感じになりましたが
どうにか入りました！
ついに
タイヤも交換
ホイールも変わり
アグレッシブになったんで
タイムアップ間違いなしですね！！