長らくお待たせしている
お客様のＳＲエンジン
１２月
ヘッド 帰ってきました。
燃焼室加工 ビッグバルブ加工
ベリリウム バルブシート 仕様
燃焼室はフルサークル加工後 この状態で帰ってきます。
ＮＣ切削の 跡が残る為 これではダメですね
この状態から
鏡面仕上げします。
えだっちさん担当
地味でめっちゃ大変です。
狭い場所もある為 大変・・
綺麗になりました。すばらしい
これ見るだけで、
白のスパークリングワインは飲めますね。
その後
ポート拡大 研磨
この状態から
さらに磨きます。
インテークはさらっと
エキゾーストは、なるべく鏡面
大変な最終磨き作業
正月休みに組みたかったので
えだっちさん に 休み前最終日までやってもらいました。
正月休み
僕は、旧小屋で
暖かい場所で のんびり
ヘッドの部品組付け！
しっかり洗浄して
バルブ すり合わせ
燃焼室 容量 測定
最終圧縮比を 考えます。
ヘッド加工で
燃焼室容積が少し変わり
予定していたヘッドガスケットは
使わないことに・
年明け注文で また少し作業中断です。 泣
強化ライナーボーリング
ＨＫＳ さん ２．２Ｌ ＫＩＴ仕様
ヘッドスタッド 組み込めば
いつでも ドッキング可能ですね・
やはり
シリンダー まで あると
家 呑みで 赤 ですな ・・
彼が高校生の頃 小屋でバイトしてて
あれから何年経つの でしょうか？
今では 立派な大人？になりました。
喜一さんが オイル交換中
怪しげに なにやら やってます。
２５日の金曜日 の 出来事。。
正月休みに 広島から帰ってきて
「あした 走りにいく！」 という事で
タイヤかすを ペンチで
地味に とっておりました (笑)
小屋の皆さん
ヒートガン や カッター や 電動カンナ を
自前で買ってる この ご時世に
ペンチで チマチマ ・・・・・
引きちぎってます
ちゃんと掃除しなさいよ～～
で
その効果があったのか？？？
次の日
やっちゃん
やっってくれました！！
僕の予想は ５秒５くらいかなぁって思ってたら
なんと 予想を大きく 上回り
２分４秒５ ！！
快挙です。
素晴らしい
もともとＮＡの後期 だった この車両
その後
エンジンは、以前小屋でオーバーホールした
Ｓ１３ベースの 純正ピストン仕様
メタルガスケットが入ってます(笑)
を 搭載
タービンは Ｓ１５純正だし
まぁ＾ちょっと気が利いた
ブーストアップ仕様で
４秒は 素晴らしいタイムですね。
ＣＰＵは Ｅ-マネージですし。
ついてる空力なんて
よくわからない小さな GTウイングと
エアロパーツといえば
日産純正エアロバンパー (笑)
下廻りのダウンフォース は
純正アンダーカバー が 制御してくれてます(笑)
タラレバ は なんと！ ４フラ
もう少しで ３秒台でした。
恐るべし
小屋データを元に
しっかりバランスよくアップデートすれば
２分切りも見えてきましたね！！
いや～～
３人フル稼働で
年内納車に向けて
頑張ってます！！
もう一息
先日の オーバーホール予定の
ミッションは
諦めて
ＨＰＩさん の クロスミッションへ変更
このミッションは
正三さんの１８０ＳＸでも
５６秒出てるし
オートポリスのギヤ比も実証済み！！
タイムの出るミッションです。
今回 急展開でしたが
在庫があり ラッキーでした。
しかも 年内入荷できるなんて 嬉しス
同時に
クラッチも入荷
スーパーカッパーミックスです。
いいですねぇ～～
新品ミッション！！
クスコさんの
シフトレバーカラーも装着
ブレーキパッドも交換したので
あとは
ギヤボックス 修理待ちですね！！
以上
報告でした。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
