ＳＲエンジンは ３基
大まか 組みあがりまして
最後の残り１基は 加工待ちです！
ＦＡ２０ エンジン も取り掛かっております。
ヘッドスタッド化により
ヘッドを 穴拡大 加工 に出していたんですが
内燃機さん より
帰ってきましたので
まずは
地味なバルブすり合わせです。
新小屋で作業してる 2人には
申し訳ないですが
昨日から エンジン室
エアコン作動しました。 謝
あまりの湿気で・・
業界を震撼させた 86/ＢＲＺのリコール
お客様の お車も 対象車 だったんで
ついでに 施工します。
リコールのバルブスプリング
↑ 上の緑のバルブスプリングが 元の
鮮やかな水色がリコール品です。
ヘッドも完成し
この美しい クローズドデッキともお別れです！
そうですね～
このシリンダーだけで
白州のロックが 飲めますね・・・(笑)
一般車のクラッチオーバーホールも多いです。
お仕事で使われている為
かなり 酷使されてます！
いつものように 喜一さん
きれいに 洗浄
かなり綺麗です・・・。
これでばっちりです
ありがとうございます・
そして
Ｋ様の 86Racing
最近、シフトチェンジが渋いという事で
新品ミッション交換です。
いいなぁ～～ 新品ミッション
86Racing は リミッター付きで パワーもない為
シフトチェンジの快適さで勝敗が分かれる為に
大事ですよね！
そして
Ｓのすけ さんも
ミッション交換
以前から入りが悪かったんで
今回交換に踏み切りました！
クラッチの状態も
良くなかったんで
そのうち交換ですね～～
あと
最近流行り？の
パワープラントフレーム 亀裂
溶接して
さらに
鉄板で 補強
あと
スーパーナウ さん
の 商品取り付けました！
この商品
サーキット等で ジャッキアップする際
油圧ジャッキ を 持ってある方は
フロント メンバーを上げるはずですが
その部分のアダプターなんです。
僕の好きな アルマイトオレンジ！
（色は選べます）
目立つので 場所もわかりやすいですね。
カッコ良いし
いかがですか？？
こちらは
Ｙ様の 渋銀号
旧小屋の他のお客様のエンジンがあるので
作業待ちです！
カッコ良い車は
どこから 撮っても カッコ良い！！
