セッティングの為の

Ａ/Ｆセンサーのボスを溶接します。

この写真しかありませんが

黒マーカーの部分に

めでたく　溶接されてます。

 

今回

ＬＳＤも交換します。

お客様

サーキットも走られますが

街乗りが多いのもあり

チャタリング音が少ないのが良いですよね！！

ですが　サーキットでもしっかり仕事してくれる

ＡＴＳ　さん　カーボンＬＳＤ

をチョイス

 

 

そして

 

今までＴＲＤさんの

リヤのみ交換タイプマフラーでした。

バンパーの形状も４本出し用だし

やはり

見た目が４本出しが良いという

ご希望　で

選んだのが　ＳＡＲＤさん　の　このマフラー

造りも良く

大人の　静かさ　！！

 

キラッキラ　です。

マフラーカッターが無いと

ちと　寂しいですが

 

 

これが　またカッコ良い！！バンパーに合あわせて

飛び出し量を調整できるのも良いですね

 

どうです？？

この色めっちゃ　カッコ良い

さりげない部分ですが

こういう　遊び心

僕は好きですね～～

 

喜一さんも　ビックリです。

 

ＨＫＳ　さんの

2.2Lコンプリートエンジン　他　を

装着させて頂いたお客様

ＨＫＳ　さん　スーパーチャージャー仕様

街乗り快適　ＡＴ仕様です！

試運転しましたが

トルクアップもすごく

乗りやすいですね～～

オートマとの相性も良さそうです

現在ナラシの旅　に行ってもらってます！

 

今回、作業させて頂いた詳細です。

 

 

最近小屋で流行りの　ＤＲＬラジエター

軽いし　造りも　良いし

性能も抜群です！

こちらが純正

だいぶ厚さが違いますね

なので　ちょこちょこ

干渉するので　加工が必要

 

少しずつずらします。

 

 

無事装着。

 

 

あと

エンジンがマニュアルミッション用なので

ＡＴのウォーターライン加工します。

 

熱対策もバッチリ

 

パワーアップに伴い

燃料系もバージョンアップ

ポート用　インジェクターも

３００馬力対応へ交換

 

抜けやすい

筒内　インジェクター　の

シールも交換

 

 

最近、めっちゃ慣れてきました。

これでばっちり　！

 

フューエルポンプも交換

今回、ＳＡＲＤさん　を　チョイス

 

 

 

 

つづく