小屋在庫のＳ１５シルビア
オーテックバージョン
とっても遠くの方にご購入いただきまして
ただいま 絶賛 納車整備中です。
走行距離が多いので
入念に整備させていただきます
まずは オイル類 全交換
そして
シルビアにありがちなトラブル
事前に対策しておきます！！
クラッチは 滑ったりはしてないのですが
初期の６速ミッションにありがちな
クラッチつないだ時のジャダーと音があり
交換します
そのついでに
フライホイールも脱し
エンジンリヤシールを交換しておきます
漏れてるわけではありませんが
漏れたら後々大変なので・・。
そして
レリーズベアリングも交換
パイロットブッシュも 交換します
セルモーターも交換
オルタネーターも交換しておきます
フューエルポンプ交換いたします
ＳＡＲＤさんの ポンプに交換
燃料ホースと
パッキンも新品に交換します。
大変お待たせしておりますが
引き続きよろしくお願い致します。
完成したメンバーを
装着ですが
その前に
メンバーがめっちゃ上がる分 弊害がありまして。。
これは もう何回もやってきた経験から
事前にメンバー降ろす前に チェックします！
この辺りは確実に当たって
なお、アームの調整の工具が入らなくなるんで
叩きます
そして
サイドブレーキのワイヤーがメンバーの上に通ってるので
こちらもメンバーが上がる分加工します。
（↑ これは すべての施工前の写真です）
そして
Ｓ１３系
なぜかフレームのこの部分がないんですよね？
溶接取り付けにて補強バーを取り付けます
固定ボルトが出っ張るので
こちらは削り落としまして
こんな感じに装着しております。
ボディ側の加工も終わりまして
メンバー本取り付け！！
メンバーが上がった分
フレームからの取付ボルトが
こんなに飛び出ております
ここは 削っておきますね
ここはギリギリですね～
サイドワイヤーも通るようになりました。
↑ 加工前
↑ 加工後
↑ 加工前
↑ 加工後
↑ 加工前
↑ 加工後
そして
アームを元通りに取り付けます。
もちろん １Ｇ状態にて取り付け。
かなり時間かかりましたが
バッチリ 仕上がりました。
メンバー完成です
続く
ＧＲ８６の Ｙ様
オイルパンバッフル交換
と
４輪アライメントの作業です
ＴＯＭＥＩさんの製品を使用します
そして
恒例の ストレーナー詰まりチェック！！
やはり
いましたね～～～！
これだけ・・詰まってましたよ。
綺麗に清掃した後は
バッフル 取り付けて 完了
これで安心です
４輪アライメント調整 も 完了
気候も良くなり
試運転も気持ちよいですね～～
ありがとうございました。